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捷運不調票價! 因應電價及基本工資調漲 紓解日趨嚴峻財務困境 臺北捷運董事會通過調整常客優惠行銷方案 陳報市府後擇期實施

  • 發布機關:臺北大眾捷運股份有限公司
  • 聯絡人:凌啟堯、02-25363001

臺北捷運公司11月29日上午召開董事會,會中針對電價調整財務影響及因應對策進行討論,在面對電費調漲、薪資及基本工資調漲各方沉重壓力之下,北捷114年恐首度出現虧損,造成未來財務缺口,長遠來看對捷運系統安全及服務品質造成影響。然而,為苦民所苦,決議不調整捷運票價;惟求企業永續經營,將捷運常客優惠行銷方案略作調整,由原本7至9折優惠,調整為85至95折,將影響層面降至最低;至於1200定期票票價則不受影響,藉以鼓勵民眾多多利用1200定期票。後續將陳報市府後,預計明年上半年公告實施。


臺北捷運公司表示,儘管運輸本業長年虧損,北捷仍積極發展附屬事業,增加業外收入挹注運輸本業,但是面對未來30年須提撥總額約1300餘億元捷運系統重置基金,每年需繳交約40至50億餘元;加上疫情期間緩繳捷運系統租金尚有約50億元待補回,捷運運輸本業面臨的財務負擔,日趨嚴峻。


此外,自85年臺北捷運通車以來,綜合消費物價指數已成長34%;運輸及倉儲業薪資亦成長51.2%。雖然政府明訂「大眾捷運系統運價率計算公式」,由營運業者定期檢討將營運成本納入計算運價率,然而運價率卻始終未與票價連動,臺北捷運票價自通車以來始終未曾調漲。


軌道經營的困境,並非只有臺北捷運,為求企業永續,臺鐵於113年8月20日起,取消全面電子票證9折優惠,改採「常客優惠」及「電子定期票證」等新方案;桃園捷運自114年1月2日起,全線票價10元優惠恢復原價,非機場端往返票價仍提供5元優惠;高雄捷運則自113年11月起,取消全面電子票證85折優惠,均先透過調整行銷優惠方式,減低本業虧損情形。


考量調漲捷運票價影響所有乘客,其層面較大,且公車票價並未調整,因此不會調整捷運票價;即便面臨營運虧損,臺北捷運仍是苦民所苦,不得已選擇最小衝擊的方式,將常客優惠方案略作調整,後續陳報市府後擇期實施。


初步預估,調整後的常客優惠,將有30萬名旅客受到程度不同的影響。以通勤族每趟車資20元,每月搭乘50次計算,原本每月回饋金250元,調整後150元,相當於每趟回饋金略減2元;而每月支出超過1200元者建議使用1200定期票,在30天內不限搭乘基北北桃轄內公共運輸工具。現在1200定期票整合四市轄內公共運輸業者,包含:臺鐵、國道客運、市區公車、捷運、輕軌以及YouBike,鼓勵民眾多多使用定期票,除符合整體大眾運輸政策,亦可將通勤成本影響減至最少。