捷運公司宣導專區https://www.metro.taipei/News.aspx?n=0674CE20FA7081BC&sms=FE582B63C112A36Fzh-Hant-TW臺北大眾捷運股份有限公司<![CDATA[隔音牆改善工程]]>https://www.metro.taipei/News_Content.aspx?n=0674CE20FA7081BC&s=E974A658CB12B6FA臺北捷運營運迄今，軌道兩旁建物環境與初期建置，已有相當改變。在「顧客至上，品質第一」經營理念下，除提供旅客安全、便捷、舒適的運輸服務外，為提昇平面路段（淡水信義線）及高架路段（淡水信義線及文湖線）沿線居民生活品質，主動增設隔音牆，也採取一些減低噪音改善措施（包括電聯車輪緣潤滑、電聯車鋼輪車削、鋼軌研磨、基鈑抽換、更換新式道岔及視狀況調整營運模式等），以期系統噪音量對民眾生活之影響減至最低。
隔音牆改善工程成效與進度如下


已完成改善部分：總計63,265公尺
(1)淡水信義線部分：共計27,014公尺

 
路段
完成時間
長度
成效
各段隔音牆之完成時間、長度及成效
出土段
1民權西路出土段90.10162公尺全時段符合環保法規規定，降低約11~15 加權分貝
高架段
2新北投支線95.072,067公尺捷運最大音量平均值降低約10~15 加權分貝
3北投站至復興崗站間95.111,698公尺捷運最大音量平均值降低約10~12 加權分貝
4民權西路站至劍潭站間96.011,609公尺捷運最大音量平均值降低約8~12 加權分貝
5士林站至芝山站間96.08900公尺捷運最大音量平均值降低約8~12 加權分貝
6公館路至奇岩站間上行
奇岩站至北投站間		98.111,932公尺捷運最大音量平均值降低約7~12 加權分貝
7石牌站至唭哩岸站間上
行唭哩岸站至公館路		98.122,101公尺捷運最大音量平均值降低約7~14 加權分貝
8石牌站至唭哩岸站間下行及唭哩岸站前後99.031,737公尺捷運最大音量平均值降低約7~16 加權分貝
9士林站至劍潭站99.091,289公尺捷運最大音量平均值降低約6~10 加權分貝
10芝山站及車站前後99.091,332公尺捷運最大音量平均值降低約6~10 加權分貝
11唭哩岸站停車場至奇岩站旁102.021,357公尺捷運最大音量平均值降低約6~6.9加權分貝
12奇岩站至北投站間剩餘路段102.02773公尺捷運最大音量平均值降低約6.9~8.5加權分貝
13淡水線高架段劍潭站前後102.02534公尺捷運最大音量平均值降低約6~7.6加權分貝
14德行西路至石牌站102.032,642公尺捷運最大音量平均值降低約9~12加權分貝
15士林站旁福德路至芝山站間剩餘路段102.031,079公尺捷運最大音量平均值降低約11~13加權分貝
16芝山站至石牌站間剩餘路段103.03895公尺捷運最大音量平均值降低約6~10 加權分貝
17圓山站北側至明倫社宅114.01306公尺捷運最大音量平均值降低約6加權分貝
平面段
18北投站至復興崗站間92.06744公尺捷運最大音量平均值降低約11~17 加權分貝
19竹圍站至淡水站間94.06800公尺捷運最大音量平均值降低約9~12 加權分貝
20復興崗站至忠義站間及關渡站前後95.071,500公尺捷運最大音量平均值降低約10~16 加權分貝
21北投站至復興崗站間豐年路2段102.02260公尺捷運最大音量平均值降低約15.9~16.8加權分貝
22關渡站至竹圍站間上行側102.02384公尺捷運最大音量平均值降低約8加權分貝
23忠義站至關渡站間下行側103.03726公尺捷運最大音量平均值降低約11~20加權分貝
24關渡站至竹圍站間下行側103.08187公尺捷運最大音量平均值降低約8加權分貝

(2)文湖線部分：共計36,251公尺

 
路段
完成時間
長度
成效
各段隔音牆之完成時間、長度及成效
1麟光站至辛亥站間95.08740公尺捷運最大音量平均值降低約8~12 加權分貝
2大直站至內湖機廠
(臺北市政府捷運工程局建置)		98.0719,280公尺捷運最大音量平均值降低約4~6加權分貝
3中山國中站至南京復興站99.07520公尺捷運最大音量平均值降低約8~12加權分貝
4六張犁站至麟光站99.071,502公尺捷運最大音量平均值降低約4~16加權分貝
5萬芳社區站至木柵站99.07200公尺捷運最大音量平均值降低約11~15加權分貝
6木柵站至動物園站99.07150公尺捷運最大音量平均值降低約12~20 加權分貝
7中山國中站至南京復興站99.08608公尺捷運最大音量平均值降低約4.1加權分貝
8大安站至科技大樓站99.08290公尺捷運最大音量平均值降低約4.3加權分貝
9麟光站至辛亥站99.08210公尺捷運最大音量平均值降低約4.2~9.4加權分貝
10萬芳醫院站至萬芳社區站99.08243公尺捷運最大音量平均值降低約4.8加權分貝
11萬芳社區站至木柵站99.08345公尺捷運最大音量平均值降低約4.8加權分貝
12中山國中站至松山機場站101.08528公尺捷運最大音量平均值降低約6加權分貝
13中山國中站至六張犁站102.027,818公尺捷運最大音量平均值降低約6.1-10.6加權分貝
14辛亥站至萬芳醫院站102.02660公尺捷運最大音量平均值降低約7.9加權分貝
15萬芳醫院站至萬芳社區站102.02238公尺捷運最大音量平均值降低約6加權分貝
16萬芳醫院站至木柵站102.02122公尺捷運最大音量平均值降低約6加權分貝
17中山國中站至松山機場站上行102.03237公尺捷運最大音量平均值降低約6加權分貝
18辛亥站至萬芳醫院站108.12140公尺捷運最大音量平均值降低約6加權分貝
19麟光站至景美溪111.122,420公尺捷運最大音量平均值降低約6加權分貝
民權西路站隧道出土段至圓山站間噪音改善工程
民權西路站隧道出土段至圓山站間噪音改善工程		劍潭站至士林站間高架段噪音改善工程
劍潭站至士林站間高架段噪音改善工程		明德站至石牌站間高架段噪音改善工程
明德站至石牌站間高架段噪音改善工程
新北投支線及北投站至復興崗站間高架段噪音改善工程
新北投支線高架段噪音改善工程		北投站至復興崗站間平面段噪音改善工程
北投站至復興崗站間平面段噪音改善工程		關渡站至竹圍站間平面段噪音改善工程
關渡站至竹圍站間平面段噪音改善工程
麟光站至辛亥站間高架段噪音改善工程
麟光站至辛亥站間高架段噪音改善工程		六張犁站至麟光站間高架段噪音改善工程
六張犁站至麟光站間高架段噪音改善工程		中山國中站至松山機場站間高架段噪音改善工程
中山國中站至松山機場站間高架段噪音改善工程
]]>Thu, 14 Jan 2010 16:00:00 GMT<![CDATA[禁菸宣導]]>https://www.metro.taipei/News_Content.aspx?n=0674CE20FA7081BC&s=F178A15792F27F8A
  • 本公司為配合衛生單位推動擴大營造戶外區域無菸環境，以維護民眾不吸二手菸之健康權益，依菸害防制法第18條第1項第13款、第19條第1項第4款規定及臺北市衛生局公告，下列地點為全面禁止吸菸場所(含類菸品如電子煙、加熱菸等):
    起始日期擴大無菸環境地點公文函號
    擴大無菸環境地點
    104年8月1日臺北市立兒童新樂園之大門前廣場及第二出入口周邊戶外區域北市衛健字第10430715200號
    105年5月1日
    1. 捷運中山地下街R1出口旁
    2. 捷運中山地下街R1出口旁空地
    3. 捷運士林站1號及2號出口旁
    4. 捷運石牌站1號及2號出口旁
    5. 捷運萬芳醫院站出口旁
    		北市衛健字第10532509300號
    109年1月1日臺北市捷運線形公園(捷運中山地下街R1出口至捷運雙連站1號出口間)北市衛健字第10830817921號
    114年1月1日捷運南港展覽館站周邊戶外區域台北南港展覽軌1、2館、TFC南港經貿大樓、捷運南港展覽館站周邊戶外區域禁菸範圍圖北市衛健字第11330720151號
  • 違反規定於上開禁菸場所吸菸者(含類菸品如電子煙、加熱菸等):，將依菸害防制法第40條第2項規定，處新臺幣2,000元以上1萬元以下罰鍰。
  • 本案另載於臺北市政府衛生局網站(網址:https://health.gov.taipei)衛生局公告網頁。
    • ]]>    Tue, 26 Apr 2016 16:00:00 GMT    <![CDATA[復康巴士]]>https://www.metro.taipei/News_Content.aspx?n=0674CE20FA7081BC&s=1648DFFD440D9F38■臺北捷運復康巴士簡介：
    臺北捷運初期路網各車站電梯更新工程陸續展開，為於施工期間貼心服務行動不便旅客，臺北捷運公司首開國內軌道運輸服務先例，購置2部小型「復康巴士」，稱為「臺北捷運復康巴士」。
    「臺北捷運復康巴士」係於101年6月18日(文湖線麟光站及木柵站進行電梯更新工程首日)上午，在麟光站正式啟用，採相鄰站對站接駁方式，免費接送行動不便旅客至相鄰車站搭乘捷運。
    「臺北捷運復康巴士」配備全自動輪椅升降機平臺寬76公分、長107公分，承載上限為300公斤，提供一般輪椅及電動輪椅使用。

    ■臺北捷運復康巴士接駁方式：
    以麟光站為例，欲進站搭乘捷運旅客可於該站搭乘「臺北捷運復康巴士」至六張犁站或辛亥站轉搭捷運；欲於麟光站出站旅客，請提前於六張犁站或辛亥站出站，改搭「臺北捷運復康巴士」至該站下車。

    ■旅客搭乘方式：
    一、提前預約
    有使用需求旅客，請撥打客服專線(02)218-12345預約安排，縮短候車時間。
    二、臨時叫車
    有使用需求旅客，請告知車站站務人員，站務人員將立即依據當時臺北捷運復康巴士使用情形為您說明及安排，並請耐心候車。

    ]]>    Fri, 15 Jun 2012 02:30:00 GMT    <![CDATA[推動照亮捷運站計畫]]>https://www.metro.taipei/News_Content.aspx?n=0674CE20FA7081BC&s=5AA5DCDE846E45C2

    為延伸臺北捷運視覺形象，妝點臺北市夜間風貌，以及提供市民、旅客及車站周邊居民更為安全、明亮的環境，2007年選擇劍潭站、士林站、忠孝新生站、國父紀念館站、公館站、大安站及忠孝復興站7個捷運車站，進行整體夜間照明之規劃施作，車站出入口標誌燈改用新造型之太陽能LED 燈具，以突顯車站入口意象，達到節能及符合環保效果，其中大安站因位於市區高架軌道區段，利用捷運高架軌道之特色，進行側牆與樑柱照明妝點，創造特殊夜間風貌。

    此外，為使市民、旅客及周邊社區民眾進出捷運車站更為安全，針對上述車站站體、周邊轉乘設施（包括劍潭站、公館站之雙層腳踏車架停放區、機車停車場等）及線形公園等之照明及出入口路燈進行改善，利用節能燈具，架設投射燈、增設景觀燈與提高照明度等，達到美化造景與增進夜間民眾安全的目的。

    太陽能LED標誌燈_白天

    太陽能LED標誌燈_夜晚
    太陽能LED標誌燈

    　 　

    大安站夜間景觀之一
    大安站夜間景觀_1

    大安站夜間景觀之二
    大安站夜間景觀_2

    大安站夜間景觀之三
    大安站夜間景觀_3

    劍潭站公車轉乘站
    劍潭站公車轉乘站

    公館站雙層腳踏車架LED路燈安裝前
    公館站雙層腳踏車架
    LED路燈安裝前

    公館站雙層腳踏車架LED路燈安裝後
    公館站雙層腳踏車架
    LED路燈安裝後
    ]]>    Thu, 02 Apr 2009 16:00:00 GMT