財務表現
客運收入占總收入80%為公司主要收入來源，2021年受COVID-19疫情嚴重影響，運量雪崩式下滑24%，疫情期間客運收入減少100多億元，附屬事業配合政府紓困政策減租15億元，疫情趨緩後收入大幅成長，2021年至2023年收入分別為：154.51億元、169.44億元(成長9.7%)、205.20億元(成長21.1%)。疫情期間公司落實成本管控，及申請減租共計77.23億元，疫後成本面臨調薪、電價及物價上漲等影響，2021年至2023年成本分別為：152.72億元、167.87億元、204.22億元。
以業務範疇區分年度營收占比，運輸本業占79.72%為最主要之收入來源，其他依序為附屬事業9.63%、委管事業6.35%、投資理財事業3.76%、顧問諮詢業務0.54%。
運輸本業
2023年台北捷運營運里程131.1公里、營運車站117個，與前一年度差異主要係環狀線第一階段已於2023年5月23日移交新北捷運公司營運。2023年疫情後社會經濟活動復甦，以及配合政府實施「行政院TPASS/基北北桃都會通定期票」加速捷運運量回復，因此台北捷運整體運量較前一年度成長20.93%。
附屬事業
附屬事業包括捷運全線車站車廂廣告、車站販賣店、停車場、東區及中山地下街等，藉由多角化經營增加盈餘，創造股東價值，提供旅客多元服務，其中以廣告收入47%為大宗。2023年總收入及稅前盈餘皆較前兩年度有明顯增長。
委管事業
貓空纜車
2023年年度總運量及平均日運量較2022年有顯著成長，主要係因2023年疫情後旅遊人潮回流，積極推動國中小學校外教學，並與電商平臺業者合作擴大銷售通路，使運量已趨恢復至2019年疫情前水準。
台北小巨蛋
主場館使用日因嚴重特殊傳染性肺炎疫情，2021年取消226日、2022年取消59日。2023年疫情趨緩，使用人次及總日數皆較往年有明顯增長。
兒童新樂園
2023年入園及遊具設施使用人次數皆較往年增加，主要係因疫情趨緩，遊客出遊意願提升；此外透過創新體驗及行銷活動吸引不同客群遊客，入園人數逐漸恢復。
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